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La bomba es el corazón de la filtración: si funciona mal, el agua también. Sin embargo, la mayoría de las averías se deben a una instalación poco cuidada o a un detalle de mantenimiento. Aquí le explicamos cómo leer su placa, instalarla correctamente y resolver los problemas más frecuentes.
- La placa de características lo indica todo: tensión, potencia, intensidad, protección. En caso de duda, es la referencia.
- La bomba se coloca sobre un soporte plano y rígido, con espacio por encima para abrir la tapa.
- Nunca arrancarla en seco: se llena de agua el cuerpo de la bomba antes de ponerla en marcha.
- Caudal bajo, ruido, pérdida de cebado: el culpable suele estar en la aspiración (cesto obstruido, entrada de aire, tubo demasiado pequeño).
- En invierno: bomba vaciada, tapones abiertos y protegida de las heladas.
Leer la placa de características
Cada bomba lleva una placa pegada en el motor. Sirve para pedir la pieza correcta, comprobar la conexión eléctrica y comparar con una bomba de recambio.
| Indicación | Qué significa |
|---|---|
| Fabricante y tipo | La marca y el modelo exacto del motor: imprescindible para encontrar los recambios. |
| Fase (1 o 3) | Motor monofásico (1) o trifásico (3). |
| Tensión (V) | 230 V en monofásico (fase + neutro + tierra); 230/400 V en trifásico. |
| P1 / P2 (kW) | P1 = potencia absorbida de la red; P2 = potencia entregada por el motor. A veces se expresa en CV o HP (1 CV ≈ 0,736 kW). |
| Intensidad (A) | La corriente consumida: sirve para ajustar la protección eléctrica del motor. |
| RPM | Velocidad de giro, normalmente 2800 o 1450 rpm en piscina. |
| IP | Grado de protección del motor contra el agua y el polvo (a menudo IP44, IP54 o IP55). |
| S/N | Número de serie: indíquelo al pedir una pieza o para la garantía. |
Instalar bien la bomba
| Paso | Qué evitar | La buena práctica |
|---|---|---|
| Soporte | Bomba apoyada sobre un suelo irregular: ruido y vibraciones | Losa plana y rígida, en un local ventilado; soportes antivibratorios si es necesario |
| Acceso | Bomba pegada a la pared o bajo una estantería | Dejar unos 65 cm libres por encima para abrir la tapa y sacar el cesto |
| Aspiración | Tubo de diámetro reducido | Diámetro adaptado al caudal para limitar las pérdidas de carga y la cavitación |
| Antes de la bomba | Codo o colector justo a la entrada de la bomba | Un tramo recto de unas 5 veces el diámetro antes de la entrada, o un colector más grande |
| Equipamiento | Ni válvulas ni válvula antirretorno | Válvulas de corte, válvula antirretorno en la aspiración, manómetro en la impulsión |
| Comprobaciones | Juntas olvidadas o mal colocadas | Revisar las juntas tóricas y los tapones de vaciado |
| Puesta en marcha | Arranque en seco | Llenar de agua el cuerpo de la bomba, purgar el aire y después arrancar |
| Seguimiento | Ninguna medición al principio | Anotar la presión y la intensidad iniciales: sirven de referencia en caso de avería |
Algunas referencias de cálculo
| Referencia | Ejemplo |
|---|---|
| Tiempo de recirculación = volumen del vaso ÷ caudal de la bomba | 80 m³ ÷ 40 m³/h = 2 h para que todo el volumen pase una vez por el filtro |
| Velocidad del agua en las tuberías | Unos 1,5 m/s como máximo en la aspiración y 2 m/s en la impulsión, para evitar la cavitación |
| Velocidad variable | Reducir la velocidad un 20 % divide aproximadamente por dos el consumo de energía; funcionar más despacio y durante más tiempo es más silencioso y desgasta menos el motor |
| Electrólisis salina | Comprobar que la bomba es compatible con agua salada (en general hasta 5 a 7 g/L) |
Solución rápida de averías
| Síntoma | Causas frecuentes | Solución |
|---|---|---|
| Caudal bajo | Cesto del prefiltro o del skimmer obstruido, entrada de aire en la aspiración, filtro sucio | Limpiar los cestos, comprobar la estanqueidad de la aspiración, lavar el filtro |
| La bomba se desceba | Válvula antirretorno ausente o defectuosa, entrada de aire | Instalar o sustituir la válvula, revisar la junta de la tapa |
| Ruido de grava | Cavitación: aspiración demasiado larga, demasiado pequeña u obstruida | Despejar la aspiración, aumentar el diámetro, reducir los codos |
| Vibraciones | Bomba apoyada directamente sobre un suelo desigual | Colocarla sobre un soporte plano con tacos antivibratorios |
| Fuga en la tapa | Junta tórica seca, dañada o mal colocada | Limpiar, lubricar con silicona, recolocar o sustituir la junta |
| Fuga en el cuerpo o en los tapones | Juntas desgastadas o apriete insuficiente | Sustituir las juntas o apretar moderadamente |
| El motor se calienta | Intensidad demasiado alta, ventilación sucia | Hacer comprobar la tensión, despejar y limpiar la tapa del ventilador |
| Presión que varía | Aire en el circuito, filtro colmatado | Purgar el aire, limpiar o lavar el filtro |
| El motor zumba sin arrancar | A menudo el condensador de arranque (motor monofásico) | Hacer comprobar el condensador por un electricista y sustituirlo por uno idéntico (mismo valor en µF) |
La cavitación, enemiga de la bomba
La cavitación se produce cuando la bomba «aspira en vacío»: se forman burbujas de vapor que luego estallan contra la turbina. Se oye (ruido de grava o de martilleo), se ve (caudal y presión que bajan) y desgasta rápidamente la turbina, que acaba picándose.
| Causa | Ejemplo |
|---|---|
| Aspiración insuficiente | Tubo demasiado pequeño u obstruido, cesto del prefiltro sucio |
| Circuito mal dimensionado | Tubos demasiado largos o estrechos, codos demasiado cerrados |
| Caudal demasiado alto para la instalación | Bomba demasiado potente, válvula mal regulada |
| Agua caliente | El agua más caliente se vaporiza con más facilidad y aumenta el riesgo |
Invernaje de la bomba
Si la filtración se detiene durante el invierno, la bomba debe estar vaciada: tapones de vaciado abiertos, cesto fuera y, si es posible, bomba a cubierto. El agua que se congela en el cuerpo de la bomba lo hace reventar. Si la filtración sigue funcionando en invierno, un termostato antiheladas puede volver a poner en marcha la bomba automáticamente cuando hace frío.
Productos y piezas útiles
Mantenimiento y estanqueidad
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Instalación
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Electricidad e invierno
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Cestos, tapas y juntas dependen del modelo de su bomba: consulte las secciones cestos de prefiltro y tapas de bomba, o envíenos la foto de la placa de características.
Preguntas frecuentes
¿Por qué hace ruido mi bomba de piscina?
Un ruido de grava suele deberse a la cavitación: la aspiración es insuficiente (cesto obstruido, tubo demasiado pequeño o demasiado largo). Las vibraciones suelen venir de una bomba mal asentada. Un motor que zumba sin arrancar puede tener el condensador defectuoso.
¿Por qué se desceba mi bomba?
Casi siempre por una entrada de aire en la aspiración (junta de la tapa seca o mal colocada, racor mal apretado) o por una válvula antirretorno ausente o defectuosa.
¿Se puede hacer funcionar una bomba de piscina en seco?
No. El cuerpo de la bomba debe estar lleno de agua antes de la puesta en marcha; si no, el cierre mecánico y la turbina se dañan.
¿Cómo elegir una bomba de recambio?
Anote los datos de la placa de características de la bomba antigua (caudal, potencia, tensión, diámetros de conexión) y compruebe que el filtro admite ese caudal. En caso de duda, envíenos la foto de la placa.
¿Qué hacer con la bomba en invierno?
Si la filtración se detiene, vacíe la bomba (tapones abiertos) y protéjala de las heladas. Si sigue funcionando, un termostato antiheladas puede ponerla en marcha cuando baja la temperatura.
¿Cómo mantener la junta de la tapa?
Límpiela cada vez que abra la tapa y lubríquela ligeramente con una grasa de silicona adecuada. Una junta seca o deformada provoca entradas de aire y pérdidas de cebado.
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